Ein Code benennt ein Symptom, nie eine Ursache · Test
LAIVIYA OBD2-Lesegerät mit 2,8-Zoll-Farbdisplay im Test
Der günstigste Weg, bei einer Warnleuchte nicht mehr raten zu müssen: Motorcodes, Freeze Frame und Live-Daten auf einem Farbdisplay, mit einem Batteriespannungstest obendrein — und kein Zugriff auf ABS oder Airbag, was der Hersteller klar angibt.
Das Fazit Der ehrliche Einstieg. Es macht den Motor, es sagt das, und es kostet weniger als eine Diagnosestunde.
Was auf der Werkbank landet
Ein Handlesegerät mit 2,8-Zoll-Farbdisplay, das in die Diagnosebuchse gesteckt wird und das Motorsteuergerät ausliest: gespeicherte Codes, anstehende Codes, Freeze Frame, Live-Daten und Readiness-Monitore, dazu eine Batteriespannungsprüfung.
Was es erreicht und was nicht
Den Motor, und sonst nichts. Der Hersteller veröffentlicht eine Datenbank mit 35 901 Codebeschreibungen, was nach Abdeckung klingt und keine ist — es ist das Wörterbuch, aus dem das Werkzeug druckt. Eine Warnleuchte aus ABS, Airbag oder Getriebe erzeugt hier nichts, und das ist die ehrliche Grenze dieser Preisklasse.
Die Funktion, die ihren Platz verdient
Live-Daten. Kühlmitteltemperatur, Drehzahl und Gemischkorrektur bei laufendem Motor zu beobachten trennt „der Code sagt Lambdasonde“ von „die Sonde meldet etwas, das der Motor tatsächlich tut“. Zu diesem Preis ist es der Grund, ein Display statt eines reinen Lesegeräts zu wählen.
Was nicht veröffentlicht ist
Die Update-Bedingungen. Nichts in der Anzeige sagt, ob die Codedatenbank aktualisiert wird, und wie lange — bei einem Werkzeug zu diesem Preis darf man annehmen, dass die Antwort nein lautet.
Verfügbarkeit
Erhältlich für 20 € bis 23 € in den Amazon-Shops in Deutschland, in Frankreich, in Italien und in Spanien zum Zeitpunkt der Prüfung.
Gelistet, aber ohne Angebot in den USA und in Großbritannien — die Referenz existiert dort, verkauft wird sie derzeit von niemandem.
Preise und Verfügbarkeit sind das, was Keepa am Aktualisierungsdatum dieser Seite gemeldet hat; beides ändert sich.
Die in diesem Text genannten Preise wurden am 4. September 2026 abgelesen. Der Live-Preis steht oben auf der Seite.
Was uns gefällt und was nicht
Stärken
Liest, löscht und zeichnet Motor-Live-Daten grafisch auf, zu einem Preis, zu dem die meisten Werkzeuge nur Codes lesen
Der Hersteller gibt die Zahl der Protokolle und die Größe der Codedatenbank an, statt Abdeckung anzudeuten
Ein Batteriespannungstest im selben Gerät, und das ist das Zweite, was man will, wenn ein Auto nicht anspringt
Kompromisse
Nur Motorsystem — eine Leuchte, die von ABS oder Airbag kommt, ist ihm unsichtbar
Keine Service-Rückstellfunktionen, ein Ölservice-Zähler braucht also weiterhin ein anderes Werkzeug
Die Datenbank mit 35 901 Codes ist eine Liste von Beschreibungen, kein Maß dafür, was das Werkzeug erreicht
Technische Daten
Erreichte Systeme
Nur Motor — angegeben; kein Zugriff auf ABS, Airbag oder Getriebe
35 901 Fehlercodebeschreibungen, vom Hersteller angegeben
Sprachen
8, angegeben
Amazon-Referenz
B0GSG8CQTP (dieselbe Referenz auf 6 Amazon-Marktplätzen)
EAN
9331187415686
Fragen, die wirklich gestellt werden
Schaltet es die Leuchte aus?
Es löscht Motorcodes, und die Leuchte geht mit ihnen aus. Besteht die Bedingung, die den Code gesetzt hat, weiter, kommen beide im Fahrzyklus zurück, der sie erkennt.
Funktioniert es an jedem Auto?
An jedem Auto mit EOBD, also Benzinern, die ab 2001 in der EU verkauft wurden, und Dieseln ab 2004. Der Hersteller gibt Kompatibilität mit 99 % der nach 1996 gebauten Fahrzeuge und neun Protokolle an.
Nur Motorsystem · 2,5-Fuß-Dickkabel · keine Batterien nötig · Hersteller gibt an, dass ABS und Airbag NICHT unterstützt werden
Der Lesegerät-Klassiker dieses Regals seit einem Jahrzehnt, und das mit der deutlichsten Anzeige darüber, was es nicht kann: Der Hersteller gibt in der ersten Zeile an, dass ABS-, Airbag- und SRS-Codes nicht unterstützt werden.
Am besten für: Das Handschuhfach-Werkzeug für ein älteres Auto, wo Zuverlässigkeit mehr zählt als Funktionen.
Das Gerät, bei dem die Update-Politik die Schlagzeile ist: LAUNCH gibt lebenslange kostenlose Updates für einen Vier-System-Scanner mit Touchscreen und sieben Service-Rückstellungen an.
Am besten für: Wer an mehreren Autos arbeitet oder an einem Auto mit ABS-Leuchte.
Ein schlichtes, sofort einsatzbereites Motorcode-Lesegerät, dessen Verkaufsargument die Protokollvollständigkeit ist — der Hersteller nennt die Protokolle ausdrücklich, was mehrere Werkzeuge dieser Preisklasse nicht tun.
Am besten für: Wer ein Lesegerät im Handschuhfach will, das kein Telefon, keine App und kein Konto braucht.
